- Juni 2, 2020
Vereinbarung über die Gründung eines zweiten Joint Ventures
Neues Joint Venture zur Entwicklung, Herstellung und Lieferung von modernen Komponenten und Subsystemen für die künftige Generation des elektrifizierten Getriebes (e-DCT)
Die Mild-Hybrid-(MHEV) und Plug-In-Hybrid-(PHEV) Elektrofahrzeuge der Groupe PSA und anderer Autohersteller weltweit sollen mit e-DCT ausgestattet werden
Groupe PSA und Punch Powertrain haben eine Vereinbarung über die Gründung eines zweiten Joint Ventures und den Ausbau ihrer strategischen Partnerschaft im Bereich der Elektrifizierung unterzeichnet, um im Kampf gegen den Klimawandel einen Beitrag zu leisten.
Punch Powertrain hat die mehrheitliche Kontrolle im neuen Joint Venture (61/39), dass das richtungsweisende DT2 -Doppelkupplungsgetriebe von Punch Powertrain für die nächste Generation von Mild-Hybrid-(MHEV) und Plug-In-Hybrid- (PHEV) Elektrofahrzeugen entwickeln, herstellen und liefern wird. Das Unternehmen wird zunächst die globalen Aktivitäten der Groupe PSA beliefern und soll andere Fahrzeughersteller weltweit versorgen. Die Joint-Venture-Vereinbarung unterliegt den üblichen behördlichen Genehmigungen.
Wir haben verstanden, dass die Zukunft nicht nur die Reduzierung von Emissionen erfordert. Die vor uns liegende Herausforderung ist eine Elektrifizierung zu erschwinglichen Kosten, die unserem eigenen Anspruch gerecht wird.
“Unsere klare Fertigungsstrategie ist die vertikale Integration von Komponenten, insbesondere von Schlüsseltechnologien wie elektrifizierte Antriebsstränge. Wir haben verstanden, dass die Zukunft nicht nur die Reduzierung von Emissionen erfordert. Die vor uns liegende Herausforderung ist eine Elektrifizierung zu erschwinglichen Kosten, die unserem eigenen Anspruch gerecht wird”, erklärte Olivier Bourges, Executive Vice President, Programs and Strategy und Mitglied des Vorstandes.
“Wir freuen uns, diese zweite Joint-Venture-Vereinbarung mit der Groupe PSA, Europas zweitgrößtem Automobilhersteller, auf den Weg zu bringen”, so Jorge Solis, Chief Executive Officer, Punch Powertrain. “Im Laufe der vergangenen 45 Jahre leistete Punch Powertrain kontinuierlich Pionierarbeit für innovative und kostengünstige Getriebetechnologien. Diese neue Unternehmung wird die Industrialisierung unserer nächsten Generation von Getrieben für Hybrid-Elektrofahrzeuge für Groupe PSA und andere Automobilhersteller weltweit anführen”.
Punch Powertrain wird seinen DT2-Unternehmensbereich, einschließlich erstklassiger Entwicklungs-, Fertigungs- und Unterstützungsfunktionen, in die neue Einheit einbringen, die voraussichtlich im dritten Quartal 2020 ihren Betrieb aufnehmen wird. Punch Powertrain wird außerdem seine derzeitigen DT2-Einrichtungen in Sint-Truiden (Belgien) und Eindhoven (Niederlande) verlagern. Im Gegenzug wird die Groupe PSA in das Joint Venture investieren.
Dieses jüngste Joint Venture wird eine der branchenweit ersten 48-Volt-Lösungen zur Ausrüstung von Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen (MHEV) bereitstellen, durch die im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erhebliche Kraftstoffeinsparungen und eine Verringerung der CO2-Emissionen erreicht werden.
Eine Hochspannungsvariante des DT2 ist für Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) vorgesehen und ermöglicht vollelektrisches Fahren.
Im April 2019 unterzeichneten Groupe PSA und Punch Powertrain ursprünglich eine Vereinbarung über die Gründung ihres ersten Joint Ventures “Punch Powertrain PSA e-transmissions Assembly”. Dieses Joint Venture wird ab 2022 im Betrieb der Groupe PSA in Metz (Frankreich) die künftige Generation von elektrifizierten Getrieben (e-DCT) montieren. Mit diesem richtungsweisenden Getriebe wird die nächste Generation von Hybridfahrzeugen der Groupe PSA ausgerüstet.
