DCT – neu erfunden

DCT – neu erfunden

Die Doppelkupplungsgetriebe von Punch Powertrain unterscheiden sich grundlegend von den traditionellen DCTs auf dem Markt. Ausgehend von der DCT-Grundlage haben wir das Konzept neu gestaltet, um die Nachfrage nach einem Getriebe im Preisbereich eines automatischen Schaltgetriebes zu bedienen, während wir auf der Ebene eines Doppelkupplungsgetriebes arbeiten.

Neudefinition von Industriestandards

Punch Powertrain schuf eine neue Möglichkeit, das Doppelkupplungsprinzip zu realisieren, indem ein Planetenradsatz mit einer der Kupplungen verbunden wurde, was zu einer mechanischen "Vorübersetzung" vor den bestehenden Übersetzungen im Getriebe führte. Auf diese Weise hat Punch Powertrain ein Getriebe entwickelt, das im Gegensatz zu anderen Getrieben (Automatikgetriebe oder klassische Doppelkupplungssysteme) nicht nur eine Übersetzung pro Gang verwendet, sondern jeden Gang für zwei verschiedene Übersetzungen zur Verfügung stellt.

Leichtgewichtig und kompakt

Diese Innovation ermöglicht eine drastische Reduzierung der Anzahl der Innenteile, was zu einem sehr kompakten und leichten Getriebe führt, dessen Fahrbarkeit dem eines herkömmlichen DCT entspricht.

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Technische Spezifikationen


 
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