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18 Sep 2020
18 Sep 2020

La joint-venture en électrification de Punch Powertrain et du Groupe PSA commence ses activités

  • Joint-venture créée pour contribuer à l’orientation stratégique des deux partenaires sur la voie d'une électrification abordable et d'un leadership technologique
  • Lancement d’une coentreprise pour concevoir, fabriquer et fournir des composants et des sous-systèmes de pointe pour la future génération de transmission électrifiée (e-DCT)
  • Innovation de pointe dans la catégorie des véhicules à hybridation légère (MHEV) et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) – DT2 by Punch Powertrain – à fournir au Groupe PSA, dans le cadre de ses activités mondiales, et à d’autres constructeurs automobiles du monde

 

Punch Powertrain et le Groupe PSA ont annoncé aujourd’hui le lancement de leur joint-venture, « Punch Powertrain PSA e-transmissions ». Après avoir reçu le feu vert des autorités réglementaires, la société est fondée et commence ses activités le 17 septembre 2020.

Punch Powertrain détient le contrôle majoritaire de la nouvelle joint-venture (61/39). Celle-ci concevra, fabriquera et fournira la transmission à double embrayage DT2 destinée à la prochaine génération de véhicules à hybridation légère (MHEV) et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV). L’entreprise fournira, dans un premier temps, le Groupe PSA, dans le cadre de ses activités mondiales, et desservira ensuite d’autres constructeurs automobiles dans le monde entier. Elias van Wijk, ex-directeur technique de Punch Powertrain, a été nommé CEO de la nouvelle entité.

Cette joint-venture intensifie la collaboration entre les deux partenaires dans leur lutte contre le changement climatique. Elle incarne la conviction des deux entreprises que, à un moment où l’industrie automobile est en pleine transition vers une mobilité électrifiée et entièrement électrique, il est primordial d’alimenter le progrès en apportant des solutions abordables à grande échelle, qui sont désormais possibles à la faveur de technologies de pointe prêtes à l’emploi. En combinant l’agilité à l’expertise et à l'assistance de deux organisations mondiales, la nouvelle entité sera parfaitement positionnée pour mener à bien cette ambitieuse mission.

« Nous nous félicitons de lancer cette deuxième joint-venture avec le Groupe PSA, car elle s’inscrit résolument dans notre vision d’un monde durable grâce à l’innovation technologique », a déclaré Jorge Solis, CEO de Punch Powertrain. « Cette nouvelle coentreprise sera le fer de lance de l’industrialisation de notre prochaine génération de transmissions pour les véhicules électriques hybrides, gages d’une plus grande disponibilité de groupes motopropulseurs électrifiés abordables sur les marchés mondiaux».

La nouvelle joint-venture « Punch Powertrain PSA e-transmissions » fournira les transmissions hybrides automatiques innovantes, ultra-efficaces et compactes de Punch Powertrain. Baptisée DT2, cette transmission économique à double embrayage est la première de l’industrie à intégrer entièrement un moteur électrique dans un véhicule à hybridation légère, ce qui permet de réduire substantiellement la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport aux véhicules non hybrides.

La DT2 révolutionne l’approche du secteur automobile en matière de conception des boîtes à double embrayage hybrides, en s’appuyant sur les infrastructures hybrides 48V et haute tension comme base de conception. Elle permet une intégration complète et une optimisation étendue d’un moteur électrique pour les applications d’hybridation légère et pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), qui permettent des périodes de conduite purement électriques.

Cette joint-venture commencera ses activités avec des effectifs de plus de 300 personnes, transférées de Punch Powertrain et dirigées par une équipe de cinq cadres supérieurs du secteur automobile. En plus d’Elias van Wijk, l’équipe de direction se compose de deux dirigeants nommés par Punch Powertrain et deux par le Groupe PSA.

Punch Powertrain nv est établie et basée à Saint-Trond (Belgique) et dispose également d’un second site à Eindhoven. Dans le cadre de l’accord initial, l’apport de Punch Powertrain à la nouvelle entité se compose de son unité commerciale liée à DT2, y compris des fonctions d’ingénierie, de fabrication et d’assistance de classe mondiale.

« Nous nous félicitons de commencer nos activités après des mois de travail ardu et de préparations », a déclaré Elias van Wijk, CEO de Punch Powertrain PSA e-transmissions. « Nous nous concentrerons sur la préparation du lancement réussi de DT2 pour le Groupe PSA et d'autres constructeurs automobiles. La reconnaissance et l’intérêt que notre technologie a reçus du marché sont très encourageants et ouvrent un champ de perspectives passionnantes. Nous sommes impatients que notre entreprise et tous ses collaborateurs forgent l’environnement de l’hybridation dans l’industrie automobile avec une technologie dernier cri ».

Un peu plus tôt cette année, plus précisément le 27 juillet, la première joint-venture 50/50 des deux entreprises, « Punch Powertrain PSA e-transmissions assembly », a été lancée. Cette coentreprise assurera l’assemblage de la transmission électrifiée DT2 dans les installations du Groupe PSA à Metz, en France.