DCT– Réinventé

DCT– Réinventé

Les transmissions à double embrayage (DCT) de Punch Powertrain sont fondamentalement différentes des transmissions à double embrayage traditionnelles disponibles sur le marché. En partant de la logique propre aux DCT, nous avons redéfini le concept afin de répondre à la demande d'une transmission se situant dans la même gamme de prix qu’une transmission manuelle automatique, tout en conservant le niveau de performance d'une transmission à double embrayage.

Redéfinir les normes de l'industrie

Punch Powertrain a créé une nouvelle façon de réaliser le principe de double embrayage, en reliant un train planétaire à l'un des embrayages, ce qui a entraîné une "pré-réduction" mécanique en amont des rapports existants dans la boîte de vitesses. Punch Powertrain a ainsi développé une boîte de vitesses qui, contrairement à d'autres boîtes de vitesses (transmissions automatiques ou systèmes classiques à double embrayage), n'utilise pas une seule démultiplication par rapport de vitesse, mais met plutôt chaque rapport de vitesse à disposition pour deux démultiplications distinctes.

Léger et compact

Cette innovation permet une importante réduction du nombre de pièces internes, ce qui se traduit par une transmission très compacte et légère, avec un niveau d’agrément égal à celui d'une boîte de vitesse à double embrayage classique.

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Spécifications techniques


 
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