Landwind lanceert nieuw model met VT5, een CVT van Punch Powertrain, met de breedste ratiospreiding op de markt

Op 4 januari lanceerde Landwind hun nieuwe model, Xiaoyao. Dit nieuwe voertuig biedt als eerste de nieuwe generatie CVT van Punch Powertrain aan, de VT5. De automatische transmissie wordt in het model aangeboden met een 1.5 TGDi motor.

VT5 – CVT met ‘s werelds breedste ratiospreiding

In vergelijking met concurrerende transmissiemodellen in de koppelrange tot 250 Nm, biedt de VT5 de grootste ratiospreiding (verhouding tussen laagste en hoogste versnelling) op de markt (7.2). Dit biedt meer flexibiliteit aan de transmissie om het volledige aandrijfsysteem (motor en transmissie) op of dicht bij zijn meest efficiënte werkingspunt te laten werken, en dat in de meeste rijcondities.

Brandstofverbruik en emissies worden  gereduceerd door bijkomende maatregelen om de verliezen binnen in de transmissie te minimaliseren. Verliezen door pomp en variator worden geminimaliseerd door gebruik van de Bosch 28 mm belt, een variatorontwerp (het hart van de CVT) waar de assen minder vervormen en een actieve pompdebietsturing. Deze 2 laatste maatregelen brengen de CVT naar een hoger efficiëntiebereik.

Conventional CVT VT5

Technische specificaties Xiaoyao motor:

  • Maximum vermogen: 120 kW
  • Maximum koppel: 250 Nm

Technische specificaties VT5

  • Ratiospreiding: 7.2
  • Afstand tussen beide poelis: 173 mm
  • Transmissielengte: 355 mm
  • Wegrij-element: koppelomvormer

Kenmerken VT5:

  • Verregaande integratie van het design
  • CVT, handgeschakeld en gesimuleerde AT-standen
  • Geschikt voor start-stop systemen en voor 48V
  • Geschikt voor 3-cilinder verbrandingsmotoren

Eerste lancering uit serie van vele

Later dit jaar zal VT5 ook bij andere klanten in nieuwe varianten gelanceerd worden, inclusief een 48V-variant.

VT5 is het eerste product uit de nieuwe serie van Punch Powertrain dat gelanceerd wordt. Deze nieuwe serie is ontwikkeld om een aandrijving te bieden aan een veel breder spectrum van voertuigen en specificaties. In het nieuwe gamma vinden we, naast de nieuwe generatie CVT, ook DCT, hybride en volledig elektrische aandrijvingen.

Eveneens in 2018 zullen andere producten uit de serie op de markt gebracht worden, onder andere de hybride aandrijving (HS2) en de eerste elektrische aandrijving (EP1).

Deze eerste lancering illustreerde de succesvolle porfolio-diversificatie en is een nieuwe grote stap op weg naar verdere groei.